39
Magazine Dijon

Juin 2009

 N°39
 
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05

Saint-Jean-de-Losne Yes, you canote


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A Saint-Jean-de-Losne, premier port de plaisance de France en eau d’intérieur et son parc de bateaux valant musée, le souffle se prend à la Maison des Mariniers où une rare compilation d’objets, de maquettes et d’images retrace le rapport de l’homme au transport fluvial et donne à la sortie une poignante envie de voguer. Il suffit pour cela de rejoindre le club de canoë pour se transformer en écopagayeur, au gré d’un jeu de piste qui s’étire jusqu’à Seurre. Il faut avoir plus de 9 ans, savoir nager et choisir son itinéraire, de 2 heures à 2 jours. Les parcours sont jalonnés de balises GPS à découvrir et l’audio-guide dispense ses commentaires écologiques et historiques. Ainsi, par exemple, on peut rejoindre l’abbaye de Citeaux ou visiter le plus ancien village bourguignon, et pourtant le plus neuf, fait de maisons anciennes démontées, restaurées et remontées sur le site de l’Etang Rouge. En pagayant, la nature se dévoile et l’histoire de Bossuet s’égraine et, déjà, Seurre est en vue. L’histoire d’ici s’approfondit alors à la Maison Bossuet, berceau de la famille, accueillant aujourd’hui le musée de la Saône et des gens de la Saône sur 3 étages. Le premier pour l’histoire géologique et archéologique depuis le retrait des mers il y a 180 millions d’années, le deuxième pour évoquer la batellerie fluviale dans l’atelier d’un charpentier de marine et ses maquettes d’époque, et le troisième pour la genèse de l’industrie historique de Seurre, soit celle de la prothèse, commençant par les jambes de bois, et celle du façonnage mécanique du grès qui, seul, résistait aux premiers produits chimiques avant les alliages modernes. Deux industries étroitement nées des besoins de l’activité déployée par la Saône qui, courant des Vosges à Lyon, livre le sens de son histoire, au rythme de chacun et de son écopagayage.Jean-François Guenin

 
 

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